Raliul Siromex are o traditie relativ scurta in Campionatul National. Inaugurat in 1999, el este insa continuatorul Raliului Romaniei de pe vremea cind era organizat in nord vestul tarii. Pentru acest an, organizatorul a decis sa schimbe traseul, eliminind proba speciala Rotunda.
“Stilpul” principal al competitiei ramine speciala Gutii in lungime de 22,40 km, una dintre clasicele campionatului nostru, iar instabilitatea atmosferica isi va spune cuvintul, ca de altfel de fiecare data.
Pe plan sportiv, etapa secunda poate fi considerata drept un nou start in campionat, dupa rezultatele supriza din Raliul Brasovului. Bogdan Marisca, Dan Gartofan sau Mihai Leu doresc sa se impuna avind in vedere obiectivul lor final si anume acela de a cuceri trofeul national. Cine este favorit reprezinta o intrebare foarte dificila. Marisca are experienta celor 4 victorii din cariera si a uneu curse foarte bune in 2002 pe acelasi traseu; Dan Gartofan trebuie sa dea satisfactie pentru a justifica investitia majora facuta de RAFO si in campionatul intern, iar Mihai Leu stie ca este detinatorul probei speciale Gutii, cea care va decide foarte probabil victoria finala.
La grupa N lucrurile stau chiar mai promitator. Emanuel Ilina are deja o victorie, dar ii cam lipseste experienta pe traseul selectiv din Maramures; George Morar are experienta necesara si depinde de el cum va exploata mijloacele avute la dispozitie. In acelasi timp, Daniel Ungur doreste sa dovedeasca ca s-a intors in campionat pentru a se bate la victorie, dupa abandonul de la Brasov, iar Gunther Graef, Thomas Abraham si Sorin Badea vor fi cu siguranta printre protagonisti.
O alta noutate o reprezinta revenirea in competitie a lui George Grigorescu. Cu un Renault Clio RS de grupa N, bucuresteanul are putine sanse la primele pozitii in lupta cu puternicele Mitsubishi Lancer, dar pentru el pe primul plan se afla imaginea, urmind a desfasura un program mediatic inedit pentru cursele din Romania.
Totodata, interesant de urmarit va fi si evolutia localnicului Calin Petrusca, care dupa prima etapa a decis sa modifice masina sa Subaru Impreza pentru grupa A.
Horatiu Cristea porneste din pozitia de favorit al grupei H pe Porsche, dar sibianul Ciprian Savu pe un Golf II , Claudiu David pe micultul dar nervosul Renault 5 GT Turbo sau de ce nu unul dintre pilotii Aro pot termina raliul in pozitia de lider al grupei.
Asadar, etapa secunda are toate ingredientele necesare unui spectacol de calitate. Totul este ca de aceasta data vremea sa tina cu concurentii, pentru ca altfel suprizele de la Brasov se pot repeta.
Palmares Raliul Siromex
1999 G.Grigorescu – R.Dumitriu Renault Maxi Megane
2000 T.Aur – D.Boboescu Toyota Celica 4WD
2001 H.Gollner – S.Itu Mitsubishi Lancer Evo 6
2002 T.Aur – S.Moraru Seat Cordoba WRC Evo 2
Radu Roman
