Titi Aur a castigat trei din cele cinci editii ale raliului
Mihai Leu a fost primul care s-a impus la Sibiu In istoria recenta a cursei
Bogdan Marisca a terminat victorios In 2004
In 2001, dupa o pauza de 15 ani, Sibiul a avut din nou o etapa In Campionatul
National de Raliuri. In primul an lupta s-a dat Intre Mihai Leu si Tit Aur, ultimul fiind obligat sa abandondeze cu fuzeta rupta. “Mi-aduc aminte ca pe speciala a treia am lovit masina, dar am avut noroc si am putut continua raliul. Faptul ca am rezistat pana la final ne-a adus si victoria“, a spus Mihai Leu, pilot al echipei UCM Resita. Mihai Leu piloteaza anul acesta un Mitsubishi Lancer EVO IX si face echipaj cu sibianul Bogdan Iancu. Dupa primele 4 etape cei doi ocupa pozitia a 8-a In clasament cu un total de cinci puncte. “Nu am mers deloc bine pana acum si pentru Raliul Sibiului ne-am propus sa terminam pe podium. Echipa noastra este pe locul trei In clasamentul general, dar speram sa mai urcam In acest clasament. Etapa sibiana este una foarte grea pe care o poti castiga si daca nu mergi mereu la limita. Masina a fost pregatita In Franta si cred ca putem obtine un rezultat bun“, a mai spus Mihai Leu.
Editiile din 2002, 2003 si 2005 au fost castigate de Titi Aur, ceea ce Ii confera, din punct de vedere statistic, statutul de favorit. “Cea mai speciala victorie a fost, fara Indoiala, cea din 2003. In acel an nu am concurat decat In doua etape din cauza programului mondial, iar cursa de la Sibiu a fost prima. Am luat startul cu un Mitsubishi Lancer EVO VI si am reusit sa castig lupta cu WRC-urile pilotate de Dan Gartofan si Mihai Leu ceea ce m-a bucurat enorm“, a spus pilotul OMV PETROM Rally Team. Echipajul Titi Aur/Adrian Berghea se afla pe pozitia a treia In clasamentul general al Campionatului de Raliuri al Romaniei cu un total de 24 de puncte, cu patru mai putine decat liderul Dan Gartofan. “Suntem Intr-o pozitie buna si un punct In plus Inseamna o sansa mai mare la titlu. Cunosc foarte bine cursa de la Sibiu si stiu exact care sunt portiunile unde se poate merge la “maximum attack“ si unde trebuie sa mergi mai prudent. Obiectivul nostru este sa ne clasam cat mai sus pe podium pentru a avea o sansa cat mai mare la titlul acestui sezon“, a mai spus pilotul OMV PETROM Rally Team.
In 2004, victoria In Raliul Sibiului i-a revenit unui alt pilot al echipei OMV PETROM. “Giri a fost lider, dar a facut o greseala In super speciala si nu a reusit sa-si mentina pozitia“, si-a adus aminte Bogdan Marisca. Campionul en titre nu a avut Insa un sezon prea bun pana acum. Locul 6 In clasamentul general cu 13 puncte este departe de ceea ce si-a propus pilotul echipei OMV PETROM. “Sper sa terminam pe podium la Sibiu, mai ales dupa ceea ce s-a Intamplat la Cluj. Nu am avut pana acum nici o sesiune de recunoastere, dar cred ca avem suficient timp miercuri si joi. As vrea ca dupa aceasta etapa sa stam putin mai bine In clasamentul general“, a completat Bogdan Marisca.
Startul oficial In Raliul Sibiului OMV se va da vineri, 21 iulie, la ora 18:00 din fata Salii Transilvania. Show-ul continua cu super speciala OMV pe terenul de autocross din spatele Bazei Pompierilor, din cartierul Strand. Plecarea In aceasta proba este programat pentru ora 18:42, iar sistemul de desfasurare este similar cu cel al super specialelor organizate pe stadion In Campionatul Mondial de Raliuri (WRC). Prima zi a Raliului Sibiului OMV se va Incheia de abia la miezul noptii dupa parcurgerea specialei Santa pe noapte. Startul In singura proba nocturna din calendarul intern este programat la ora 22:20. In ziua a doua - sambata 22 iulie – echipajele Inscrise In Raliul Sibiului OMV au de parcurs ceva mai mult de 100 de kilometri pe cel mai dur traseu de macadam din Campionatul de Raliuri al Romaniei. Startul se va da la ora 10:00 din fata Salii Sporturilor Transilvania, restul probelor – Calugaru, Santa, Sadu si Gatul Berbecului, fiind localizate In jurul statiunii montane Paltinis.
Comunicat de presa Motorsportmedia
|
