Etapa secunda a Campionatului National de Raliuri s-a incheiat la Baia Mare cu victoria lui Mihai Leu. Competitia s-a derulat pe durata a 2 zile si de aceasta data conditiile meteo nu au mai creat surprise neplacute.
Mihai Leu a avut o cursa foarte buna, pe care a controlat-o
de la start la sosire si in ciuda presiunilor lui Dan Gartofan - Seat, el a reusit s-a mentinut in frunte. Succesul, al treilea din cariera, il propulseaza pe prima pozitie a clasamentului general si in pozitia de favorit la titlul national.
Locul secund a fost ocupat de Dan Gartofan. Venit din grupa N, unde in 2002 a cistigat titlul national, Giri s-a acomodat cu noua sa masina din ce in ce mai bine si s-a declarat multumit de performanta realizata:”Am facut progrese in pilotaj si suntem pe directia buna. In timpul competitiei nu am avut probleme tehnice si am rulat de multe ori cu precautie, fara sa fortez frinarea, glisadele sau traiectoriile. Rezultatul de astazi ne da sperante pentru viitor”, a incheiat pilotul Rafo.
Locul 3 in clasamentul general a fost ocupat de Eduard Stan-Mitsubishi Lancer, care completeaza astfel podiumul ocupat de 3 automobile de grupa A. Victoria la grupa N a revenit lui Daniel Ungur. Revenit dupa un an de pauza, pilotul Mol a reusit sa reintre in ritmul care l-a consacrat in trecut si a ocupat in acelasi timp si locul 4 in general. “Ma bucur foarte mult de rezultat si sincer va spun ca nu ma asteptam la acest rezultat. Masina este inca departe de nivelul celor pilotate de concurentii mei. Datorita obligatilor contractuale, etapa urmatoare va fi in Ungaria, Raliul Szekesfevar, si voi lipsi la Raliul Hunedoarei”, a declarat Ungur.
Marea deziluzie la Baia Mare a constituit-o echipa Omv. Bogdan Marisca a avut probleme in prima etapa, a facut o pana pe prima speciala a zilei, care l-a costat 1min55sec si a abandonat mai tirziu. Marisca, care ramine un favorit la titlul national, s-a aratat extrem de dezamagit. Practic, motivul abandonului l-a constituit ruperea unei genti, care a antrenat iesirea in décor. “Pe viitor trebuie sa rezolv lipsa de competitivitate a masinii, comparativ cu ceilalti protagonisti ai campionatului, chiar daca ei piloteaza WRC-uri, iar eu o grupa A (Mitsubishi Lancer Evo6). Sper sa pot recupera terenul pierdut dupa 2 abandonuri”,a declarat el. Urmatorul abandon avea sa fie al lui George Morar. Aflat pe locul secund al grupei N si 4 in general, automobilului pilotat de clujean i s-a rupt o fuzeta si abandonul a fost inevitabil. Pentru ca ghinionul sa fie complet, Emanuel Ilina a parasit traseul cu 2 speciale inainte de final, ratind astfel locul 3 in general si victoria la grupa N, care urmare a unei greseli de pilotaj pe care “Mani” si-o asuma cu fair play.
De altfel, etapa secunda avea sa fie plina de evenimente si abandonuri. Dintre principalii participanti au abandonat Sorin Badea si Valentin Banciu, primul in urma unei spectaculoase iesiri in décor. La rindul sau, Thomas Abraham si-a cistigat pe buna dreptate porecla de McRae, dupa ce s-a rasturnat de 3 ori , intr.un singur episod. A continuat competitia cu o masina serios “redesenata”, pentru ca apoi sa loveasca un cap de pod. Mitsubishi-ul Lancer s-a dovedit foarte solid, pentru ca Tommi a terminat pe locul 7 in general si 3 la grupa N!
Aparitia vedeta a raliului a constituit-o Roxana Ciuhulescu. Prezentatoarea Pro Motor s-a achitat de sarcinile sale cu brio si George Grigorescu a terminat “evenimentul mediatic” pe locul 8 in general, marcind chiar un punct in clasament.
Asa cum anticipam in avancronica, Raliul Siromex Mobil 1 a relansat campionatul. Principalii favoriti au ocupat pozitiile anticipate, iar lupta se anunta interesanta in viitor. Urmatoarea etapa este Raliul Hunedoarei peste 3 saptamini.
Radu Roman
